Proyecto de ampliación de la carretera 22 del condado de Miaoli, Taiwán

La carretera 22 del condado de Miaoli está situada en el condado de Miaoli, entre las carreteras nacionales número 3 y 13 de Taiwán. La carretera cruza principalmente un área montañoso y es ampliamente utilizada. Después de la evaluación, se descubrió que el camino debería ser atendido en términos de ensanchar y proteger / reforzar su terraplén.

El terraplén adyacente a la carretera no está estabilizado ni reforzado, por lo tanto, es más probable que ocurran deslizamientos de tierra que provoquen fallas en la pendiente. Además, la carretera estaba en malas condiciones, no sólo se consideraba incómoda para los pasajeros, sino también era demasiada estrecha para un flujo de tráfico suave. En consecuencia, se requirió un ensanchamiento de la carretera a lo largo de un refuerzo de terraplén.

La estructura reforzada fue diseñada para resistir terremotos y otros desastres naturales. Se reforzó con ACEGrid GG a lo largo de 13 capas verticales, cada capa con un espacio de 0,5m, cubría una altura general de la estructura (desde el pié) de un terraplén de 6 m de alto y un ancho (incluida la nueva carretera) de 10 m. La estructura no sólo fue diseñada para el aspecto de resistencia, sino también fue diseñada para tener un alcance ecológico, donde el sistema de revestimiento adoptado fue el sistema de acabado vegetativo. La vegetación puede crecer en la superficie de ACEBag permitiendo la implementación de sistemas ecológicos y paisajísticos.
Con el fin de mejorar la estabilización de la pendiente, el suelo debajo de la estructura reforzada se estabilizó mediante clavos del suelo perforados profundamente, y cubiertos con una cara de hormigón.

La aplicación de ACEGrid^® en los propósitos de refuerzo de terraplén produce estabilidad a largo plazo, ya que, además de ser liviano y no rígido, el ACEGrid^® ofrece una tenacidad muy alta contra la deformación y deslizamiento, las estructuras generales, incluido ACEGrid^®, son estables frente a los pesados cambios climáticos y terremotos. El rasgo de ingeniería verde se caracteriza por su estructura de tierra reforzada que permite ahorrar energía y reducir las emisiones de carbono hasta un 80% en comparación con el diseño de concreto tradicional. Además de eso, el acabado vegetativo proporciona espacio para crecimiento de la vegetación, por lo tanto, integra la nueva construcción en el paisajismo general y crea un sistema ecológico para que las especies se asienten.