Reparación de deslizamientos de tierra en autopista Ha Long - Van Don, provincia Quang Ninh, Vietnam

La autopista Ha Long - Van Don, es uno de los elementos de construcción de transporte más importantes para conectar todas las rutas entre la capital y las ciudades del norte de Vietnam. Debido al terreno montañoso en esta área y la importancia de esta autopista, se utilizan muchos tipos de protecciones en la superficie de las pendientes excavadas a lo largo de esta autopista. De junio a agosto de 2018, hubo una lluvia prolongada de 2 meses que provocó una tremenda escala de deslizamientos de tierra en el talud superior, en tramo Km 51 + 280 - Km 51 + 500 de esta vía rápida debido a las malas condiciones geológicas (principalmente el suelo del lugar de trabajo son arcilla mezclada con rocas rotas).

De acuerdo con los resultados de la encuesta, la longitud de deslizamiento es aproximadamente 200 m y la altura total es más de 40 m, y existen algunos lagos de barrera en la plataforma superior causadas por la erosión de esta área con deslizamiento de tierra.
La escorrentía superficial y las filtraciones de agua (causadas por la lluvia) se consideran los principales factores que conducen a deslizamientos de tierra como se describió anteriormente. Debido a que el sistema de drenaje de captura en la parte superior aún no está terminado, la resistencia del suelo se reduce cuando la escorrentía fluye y filtra en la capa del suelo, la escorrentía también fluye hacia las grietas de tensión (que son causadas por la excavación y la descompresión del suelo) y aumenta gran posibilidad de deslizamiento de pendientes, por lo tanto se puede decir ¡Hay una gran escala de deslizamientos de tierra en este proyecto!
Como esta es la autopista más importante que se conecta con el principal eje económico: la capital de Hanoi y el aeropuerto Van Don, es importante reparar este deslizamiento de tierra utilizando métodos de construcción seguros, sostenibles y ecológicos.

Estructura reforzada con Geomalla (GRS) y acabado vegetado con ACEGrid ^® fue la manera elegida para reparar esta pendiente deslizante, y se coloca encima de la base de la pendiente que es con protección de la superficie existida (cubierta con hormigón ladrillo / losa). Este GRS se construye en 4 a 9 niveles secuenciales y hasta una altura final de 45 m, está incrustada con ACEGrid® de 8 a 12 m de largo. Junto con eso, está el sistema de drenaje superior combinado con el sistema de drenaje dentro de la estructura, que se instalan para recolectar de manera efectiva el agua superficial en la pendiente superior y el agua subterránea. Dentro de la estructura se puede drenar rápidamente el agua recolectado en las zanjas horizontales y verticales.

Máquinas y equipos de construcción simples, tiempo de construcción corto, bajo costo de construcción, reutilización del suelo erosionado en el lugar que podría reducir los costos de compra y transporte de suelo desde otros lugares, superficie de pendiente verde con vegetación natural, emisión de carbono extremadamente baja, etc. Estos son los beneficios de aplicar GRS (mediante la aplicación de ACEGrid^® ) a la reparación de un deslizamiento de tierra. Como es una solución relativamente nueva en Vietnam, la estructura reforzada con geomalla (GRS) para la reparación de deslizamientos de tierra, demostró una notable eficiencia en comparación con otras alternativas tradicionales.